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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？
有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为

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台工程部经理钟春仁介绍，目前，两个开工段进展顺利。洪家特大桥标段已完成桩基165根，承台28个，墩身23个，完成投资3096万元；城南金山段已完成开挖支护263米，洞身仰拱172米，计划今年完成投资4800万元。运量与装卸之间的突出矛盾，使得加速实现港口装喧械化，装卸效率，减轻工人体力劳动显得尤为重要。与城市地铁和轻轨相比，市域铁路具有速度快、投资少、审批短等特点，还能实现与铁路干线的互联互通，增强城市的对外辐射能力。??一期全线共设站15座，依次为：台州中心站、大道、银泰城、洪家、商海北街、腾达路、客运南站、泽国、温岭、横峰、中心大道、城西、万昌路、温岭体育场、城南，平均站间距3.5公里；其中地下站7座，高架站8座，台州中心站和温岭城南站分别设置停场。台州中心站为市域铁路S1线、S2线及杭绍台铁路的换乘站。一期工程在台州中心站附近设控制中心、中心停场，温岭城南镇设城南车辆段。“以文化为灵魂，推动形成‘大台州’理念。”戴冠福告诉记者，他希望，未，台州能有自己的城市形象策划，设计出属于台州的市徽、市标、征集市歌、吉祥物，形成统一的城市名片，台州的知名度和城市魅力。

 

 

 

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